疫情影响下的客运企业/疫情对公路客运的影响

五一旅行热度提升,交运龙头企业值得关注

随着疫情后第一个五一假期的临近，旅行热度显著提升，交通运输行业将迎来快速修复期，出行需求量有望超过2019年同期。在此背景下，交运龙头企业值得关注。航空领域 国内线量价均有望超越2019年同期：随着疫情得到有效控制，国内旅游市场逐步回暖，航空国内线的客流量和票价均有望实现显著增长。

全球旅游业交易：5月共发生53宗交易，连续两月下降，显示全球旅游业仍在逐步恢复中。旅游胜地：普吉岛、巴厘岛等旅游胜地将开门迎客，酒店价格低至每晚4元人民币，吸引游客关注。多国开门迎客：计划在7月1日开门迎客，以期在暑期旅游市场上分一杯羹。

高瞻研究:江西长运企业经营情况分析

江西长运重视安全生产运营，制定了一系列安全管理制度并严格执行落实。安全生产指标优于交通运输部对公路客运一级资质企业的要求，赢得了社会和旅客的信赖。经营数据 2021年，江西长运运送的客运量和客运周转量均实现增长。虽然营业收入略有下降，但政府补助增加、投资收益增长、资产减值损失减少等因素支撑江西长运扭亏为盈。

战“疫”时刻,这些商用车企业挺身而出,更有担当

江汽集团在疫情面前也展现出了强烈的责任感和担当精神。百余台江淮星锐急救之光负压救护车援驰一线，为疫情防控工作提供了重要的支持。同时，江淮冰博士冷藏车也行驶在疫苗运输的第一线，保障了疫苗的安全可靠供应。江淮星锐急救之光负压救护车以更加专业的制造标准和技术实力，为战“疫”急救护航。

在危难时刻挺身而出，坚决落实党中央、国务院决策部署，积极响应集团号召，并充分发挥企业所长，调动企业资源，第一时间加入到驰援疫情防控队伍当中，成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业，是当之无愧的抗疫先锋。

作为中国轻卡的领军品牌，疫情期间，福田奥铃及其经销商展现出了企业的社会责任。

以行践言，一汽解放多次在国家和地区发生重大突发事件时挺身而出，紧急驰援河南灾区，向河南慈善总会捐助500万元；捐赠1000万元支持吉林省长春市、吉林市疫情防控，并对参与救援的解放车辆以及被困的解放车辆提供免费救援服务，发布多项金融政策，助力物流运输行业纾困解难。

千百年前的古人尚且懂得担当，而千百年后自诩先进的我们又做了什么？ 三聚氰_、地沟油、染色馒头……诸如此类的事层出不穷。当事情败露后，相关的人不断的推卸责任，更有甚者将责任推到了无辜的动物身上。

7月客车销量观察:比亚迪冲上第二!“金龙系”齐发力!

〖A〗、与6月相比，7月6米以上客车销量Top10位次也出现了较大变化：宇通依然以较大优势领先，行业龙头地位稳固；比亚迪再次前进1位，位列第二；厦门金龙前进4位，位列第三；中通客车销量不佳，由上月第二名跌落第四。值得注意的是，本月“金龙系”集体发力，除厦门金龙一举进入前三外，厦门金旅跃升第五，苏州金龙紧随其后排名第六。

〖B〗、比亚迪是我国的一家汽车品牌，比亚迪客车是比亚迪旗下的一种产品，是一家专业研发和制造新型能源客车的企业。其旗下的纯电动大巴和旅游客车都比较出名。

〖C〗、宇通客车作为新能源客车领域的领军企业，6月产量继续保持领先地位。这得益于宇通在技术研发、产品质量以及市场推广等方面的持续投入和卓越表现。宇通客车不仅在国内市场占据重要地位，还在国际市场上展现出强大的竞争力。比亚迪紧随其后 比亚迪在新能源客车领域同样具有强大的实力。

〖D〗、行业老大郑州宇通客车拥有35%的市场份额；而金龙系旗下多个厂家均实力不俗，累计占到了14%的市场份额；曾经霸主中通客车目前屈居第三，占据2%的市场份额；中车时代、福田欧辉、比亚迪电动车系列也紧随其后，但占比均不足4%。

〖E〗、月18日，客车界一年一度的盛典——2020北京道路运输展，在中国国际展览中心（新馆）举行。自2009年创办以来，道路运输车辆展一直秉持“国际化、专业化、产业化”的办展原则，成为了名副其实的“中国客车第一大展”。

〖F〗、上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业3增2降，与2019年同期相比，销量前五企业4增1降，比亚迪、大金龙和申沃客车分别实现38%、8%和67%的增长，广通汽车则实现净增长。8月份，大客市场销量前五中，申沃客车一家实现了环比、同比双正增长。