今年的疫情对民航业的冲击有多大?
〖A〗、新冠疫情冲击：新冠疫情对民航业造成了巨大冲击，航班量大幅减少，航空公司缩减规模，导致飞行员需求急剧下降。这使得飞行学员的就业面临严重困难，许多学员毕业后无法立即找到工作，甚至有的学员在毕业后仍在等待就业通知。 飞行员过剩问题：截至2024年底，中国民航有效驾驶员执照数量远超过民航客机的数量，人机配比严重失衡。
〖B〗、疫情加速民航重组 行业冲击：今年上半年，全球民航业遭受巨大冲击，大批航空公司亏损，数十家国外航司破产，国内上市航司也大多录得亏损。民营航司压力：大股东资金实力不强的民营航司面临更大压力，多家民营航空开始考虑或已经进行股权重组。
〖C〗、薪资水平下降：由于飞行员过剩，部分航司停飞学员或要求自费训练，副驾驶月薪降至数千元，部分飞行员甚至转行以维持生计。成因分析：行业扩张与需求萎缩：过去民航业的快速扩张导致飞行员培养规模过大，而当前市场需求萎缩，导致飞行员就业困难。
〖D〗、一方面，疫情对国民经济产生了负面影响，各个行业都在节衣缩食，就业环境、岗位数量、员工工资等方面都受到了波及。然而，随着机场、飞机数量、国际交流以及旅游业的不断发展，民航业几乎很难受到影响，反而需要在各个岗位引入大量的人才来匹配日益多样化的出行需求。
〖E〗、欧洲民航报复性需求背景 新冠疫情对全球航空业造成了巨大冲击，欧洲也不例外。在疫情期间，欧洲多国实施了严格的边境管控措施，导致国际航班大幅减少，航空业陷入停滞状态。然而，随着疫情得到控制，各国开始逐步放宽限制措施，允许出入境旅行。
t48停运原因
〖A〗、T48次列车停运的主要原因是受到新冠疫情的影响以及铁路运输策略的调整，具体原因如下：新冠疫情的影响：疫情防控政策：新冠疫情对全球交通运输行业造成了冲击，为了防控疫情，各国政府采取了限制人员流动等措施。在中国，铁路作为重要的公共交通方式，也受到了严格的管控。
〖B〗、T48停运原因可能有以下几点： 疫情影响：新冠疫情对全球各行各业产生了巨大影响，铁路运输也不例外。为了减少人员流动，降低病毒传播风险，各国政府采取了严格的防控措施，导致旅客出行需求锐减，部分列车被迫停运。
〖C〗、【受雨雪冰冻天气影响，请出行旅客关注旅客列车开行信息】受雨雪冰冻天气影响，中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内部分旅客列车停运或调整运行区段。停运车次：11月8日佳木斯开往大连北的G772次停运。11月8日齐齐哈尔开往北京的T48次停运。11月9日北京开往齐齐哈尔的T47次停运。
〖D〗、齐齐哈尔到北京的T48次列车途经哈尔滨是正常运行的，因为你只是途经哈尔滨，并不会在哈尔滨做过多的逗留，所以这个是没有什么影响的。
2022年全国铁路旅客发送量完成16.73亿人
综上所述，2022年全国铁路旅客发送量完成173亿人，这一数据不仅展示了铁路在旅客运输方面的强大实力，也反映了铁路部门在疫情防控和服务质量提升方面的积极努力。未来，铁路将继续发挥其在公共交通中的重要作用，为旅客提供更加优质的出行服务。
在建、拟建线路 高速铁路：徐兰客运专线、银西高铁；快速铁路：兰渝铁路；普通铁路：兰成铁路、西平线、天平铁路、银西铁路、柳格铁路、兰合铁路等。 普通国道：G10G21G21G21G21G22G3G31G316。
南航2020年净亏损108.42亿元,未来将加大国内市场运力投入
〖A〗、南航2020年净亏损1042亿元的原因及未来国内市场运力投入计划如下：2020年净亏损原因 营业收入大幅下降：南航2020年营业收入为9261亿元，同比下降40.02%。这主要是由于全球疫情的影响，导致航空旅行需求锐减，运输总周转量和旅客运输量均大幅下降。旅客运输收入减少：旅客运输收入是南航的主要收入来源，占比达到711%。
〖B〗、其中，国航（60111SH亏损依然最为惨重，净亏损额1642亿元，且净亏损增加最多，相比2020年增长233亿元；南航（60002SH亏损额相对较少，为1203亿元；东航（60011SH净亏损1214亿元，相比2020年增加79亿元，亏损增幅最小。
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